Wymiana rozrządu po wrocławsku, czyli gwarancja najwyższej jakości za rozsądną cenę. Nasz autoserwis YZZY jest do Państwa dyspozycji.

Są takie czynności obsługowe, o których kierowca nie może, a nawet – o których nie wolno mu zapominać! Dlaczego? Odpowiedź jest prosta – takie zaniedbanie może bardzo dużo kosztować! Tak jest właśnie z zestawem rozrządu. Nasza szeroka oferta związana z eksploatacją samochodu obejmuje właśnie taką wymianę. Wrocław nie ma dla nas żadnych tajemnic – państwa samochód również.


Obsługa układu rozrządu, czyli co i jak często wymieniać?


W najczęściej stosowanych układach napędzanych paskiem zębatym ważne jest aby dopilnować wymiany paska po określonym przez producenta przebiegu. W przeciwnym wypadku może dojść do zerwania paska i w konsekwencji do uszkodzenia silnika i kosztownej naprawy. Postęp w dziedzinie technologii wytwarzania i stosowanych materiałów sprawił, że okres użytkowania pasków gwarantowany przez wytwórcę pasków i samochodu został podwyższony do przeciętnie 70 000 km przebiegu, a u niektórych nawet do 90 000 km. Serwis YZZY zaleca by postępować zgodnie z instrukcją obsługi lub nawet częściej a to dlatego, że trwałość paska zależy od wielu czynników, wśród których należy wymienić to styl jazdy kierowcy oraz warunki użytkowania. Szybsze zużycie paska następuje podczas jazdy miejskiej ze względu na większe obciążenia wynikające z częstych przyspieszeń i zahamowań. Ponadto stojąc w korkach silnik pracuje, a kilometry na liczniku nie przybywają. Pasek rozrządu również się starzeje i powinniśmy go wymienić po trzech, a maksymalnie pięciu latach eksploatacji, nawet pomimo niewielkiego przebiegu. Pasek należy wymienić także po zakupie używanego auta, jeśli nie mamy pewności kiedy był wymieniany. Pasek nadaje się do wymiany również wtedy, gdy był zalany olejem. Nie warto oszczędzać na pasku, lepiej wybrać droższy renomowanej firmy. Wówczas mamy gwarancję jakości. Ale pasek to nie wszystko - przy wymianie trzeba również pamiętać o  napinaczach, innych elementach rozrządu oraz pompie wody, która w większości silników napędzana jest paskiem rozrządu. Jest to ważne nawet gdy nie wykazują zużycia. Warto także dokładnie sprawdzić stan uszczelniaczy. Jeśli nie wiesz jak często powinieneś wymieć w swoim aucie rozrząd skontaktuj się z nami – SERWIS YZZY doradzi, podpowie i dowiesz się, jaki jest interwał wymiany oraz ile to kosztuje w twoim aucie.

Ważna uwaga!

Zużyty rozrząd zazwyczaj nie generuje żadnych niepokojących objawów! Dlatego tak ważne jest pilnowanie terminów. O terminy zadba YZZY Serwis. Prosimy zacząć od bezpłatnej kontroli. I już dziś umówić się na wizytę. Polecamy się na przyszłość. Polecają nas nasi klienci. Pewnie dlatego, że mamy kompletny serwis we Wrocławiu. Przyszłość należy do nas!


Odrobina informacji technicznych:

Podział ze względu na umieszczenie wałka rozrządu:

OHV - układ rozrządu, w którym wałek rozrządu umieszczony jest w bloku silnika. Jest to układ górnozaworowy. „Napęd” do zaworów przekazywany jest za pomocą lasek popychacza oraz krzywek.

OHC lub SOHC - jeden wałek rozrządu umieszczony w głowicy silnika. Popychacze poruszane są bezpośrednio przez krzywki wałka.

DOHC - dwa wałki rozrządu umieszczone w głowicy z których jeden steruje zaworami ssącymi a drugi wydechowymi.